Наш клуб Паджеро4х4 совместно с внедорожным полигоном "Залесский треугольник" представляют серию соревнований Ультиматум. Очередное соревнование серии состоится 18 августа 2012г.

Место проведения то же самое: полигон "Залесский треугольник" в городе Переславль-Залесский.

Формат мероприятия (трофи-ориентирование) предусматривает участие только подготовленных машин. Минимальные требования: грязевые колеса от 32-х дюймов и как минимум одна лебедка. Участие возможно в двух категориях:

Про-туризм, трасса средней категории сложности, без изменений по сравнению с первым соревнованием.
Спорт, отдельная категория, точки которой будут значительно усложнены по сравнению с точками первого Ультиматума.

При наличии достаточного числа участников возможен также квадрозачет.

Также, как и раньше, возможно размещение участников на полигоне в следующих вариантах:

- в палаточном лагере
- в загородных домах со всеми удобствами: кухня с плитой и холодильником, 1 или 2 туалета, душ с гидромассажем, отопление, горячее водоснабжение.

Подробности о первом соревновании серии и месте проведения можно посмотреть здесь

Тема с обсуждением предстоящего соревнования находится здесь. Там же доступны регламент и регистрация.

Вот так выглядили предидущие, так что в про туризме на ниве с лебедкой сложностей не вижу, мы скорее всего едем http://www.youtube.com/watch?v=jUfd3SuUizQ&feature=plcp

Я тоже сложностей не вижу. Но Ультиматум - это серьезно. Чем и интересен.

Немного пояснений к выложеным фото и видео. Трасса соревнования построена таким образом, что всегда есть достаточно простой и безболезненный способ взять любую точку. Соответственно, от экипажа требуется предельная концентрация и внимание к деталям.

Пример. Одна из точек стояла чуть в стороне от просеки, и к ней вела отворотка с абсолютно сухим покрытием. А за этой отвороткой на просеке начиналась гать. Соответственно, у экипажей было два варианта: либо взяв точку вернуться по той же траектории, по которой заезжали и дальше пройти по гати, либо продолжать двигаться прямо, в итоге подъехав к гати с левой стороны. Те экипажи, которые обратили внимание на гать и задали себе вопрос "почему она здесь?", выбрали первый вариант и ушли без потерь. Те, кто пошел по второму варианту, провалились в торфяник, через который и была проложена гать, и выбирались из него долго и нудно.

Кто с нами поедет?

Сань,мы Джип-Фест рулим.

Удачи в боях

Огромная просьба от организаторов к тем, кто собирается приехать: пожалуйста, зарегистрируйтесь здесь

Это необходимо для того, чтобы оргам точно знать количество чипов системы автофиксации, которые необходимо подготовить к соревнованию.

Мы едем зрителями

Пересмотрел видеоролик ... Да, тот парень с бревном в эпизоде с элькой тоже приехал зрителем ...

Я бы с удовольствиим участником-но уазку продал -а квадро не успел купить-руку сломал если тока активным овощем кто-нить на борт возьмет

BOSSNER
и Вам больших побед.

Можем взять на трассу с организаторской машиной - поснимать фото и видео.

Договорились!

я не согласен... у меня 29МТ и ручная лебеда... ну если повезет смогу поставить штатную...
но согласно регламенту я не подготовлен

а я как раз в это время буду в переславле - жену с киндером отвезу :)

Так заезжай а ставить штатную не нужно!

Заодно похвастаться могу наличием гаража с ямой в переславле :)

Все очень просто: на трассе на некоторых точках присутствуют бревна и колеи, которые не оставляют шансов машинам на маленьких колесах. Плюс, возможно, в этот раз задействуем старую вырубку, где будут еще пеньки.

Про лебедки: на прошлом Ультиматуме один из экипажей спалил электрическую лебедку и тут же запросил эвакуацию. Что по регламенту означает сход. Замечу, ребята были на 33 МТ, но они трезво оценили характер трассы и возможности продолжения борьбы без лебедки.

Опять же соглашусь с Саней - по регламенту судье (техническому комиссару) оставлено право решать вопрос о допуске машины в категорию индивидуально, по запросу экипажа. Соответственно, если у конкретного экипажа есть подготовленная машина и опыт соревнований, но нехватает только диаметра колес, экипаж может быть допущен в Про-туризм, что называется на свой страх и риск. Так что имеет смысл приехать и сориентироваться на месте: в крайнем случае, прокатиться вне зачета всегда можно.

А я ... а у меня ... (с) анекдот про медвежонка

У нас пока из нововведений только эстакада для мытья и ремонта. Плюс к осеннему сезону надеемся поставить ангар под рембазу с полным вооружением: подъемники, сварка (инвертор 220 + промышленная 380), компрессоры, масляная помпа и т.п.

это не совсем хвастовство а намек соклубникам что есть место где можно остановиться подлечиться :)