https://forum.sector4x4.ru/

LDGarage
https://forum.sector4x4.ru/viewtopic.php?f=99&t=4339
Страница 4 из 5

Автор:  Lionmax [ 30 ноя 2017 08:48 ]
Заголовок сообщения:  Re: LDGarage

Бак из нержавейки для воды
Изображение
http://ldgarage.ru/sistema-vypuska-na-n ... -dlya-vody
Принимаем заказы на изготовление различных конструкций из металла.
Сварка аргоном.

Автор:  Бруно [ 03 дек 2017 12:15 ]
Заголовок сообщения:  Re: LDGarage

на квадр сделаешь усиленные бампера?

Автор:  Lionmax [ 03 дек 2017 20:56 ]
Заголовок сообщения:  Re: LDGarage

Бруно писал(а):
на квадр сделаешь усиленные бампера?

Конечно сделаем
Из какого металла делать будем?

Автор:  Lionmax [ 23 дек 2017 15:30 ]
Заголовок сообщения:  Re: LDGarage

Изготовление багажников из алюминия. Возможно изготовление багажников по вашим эскизам и пожеланиям
Данный алюминиевый багажник при заказе до Нового Года стоит 10000руб
Изображение
http://ldgarage.ru/sistema-vypuska-na-n ... ryshu-nivy
Принимаем заказы на изготовление !

Автор:  Lionmax [ 29 дек 2017 14:00 ]
Заголовок сообщения:  Re: LDGarage

В процессе изготовления новый алюминиевый багажник 130х150, расчетный вес не более 10кг ( заготовка на данном этапе весит 7кг ). Изготовим экспедиционные багажники из алюминия и нержавеющей стали по вашим размерам и чертежам, а так же другие конструкции.


Принимаем заказы на изготовление !

Автор:  Lunohodoff [ 15 янв 2018 17:24 ]
Заголовок сообщения:  Re: LDGarage

Макс, привет! friends
Со временем и деньгами разберемся после Новогодних праздников и заедем к тебе на обмерку порогов на Каптюр.
Есть еще мысли насчет заднего силовика на Паджерик, но это мы с тобой обговорим при встрече.

Автор:  Lionmax [ 14 фев 2018 19:34 ]
Заголовок сообщения:  Re: LDGarage

Багажник на HiLux

Материал: Алюминий

Вес: 8кг х 2шт
Изображение
http://ldgarage.ru/bagazhnik-na-hilux

Автор:  Lionmax [ 22 фев 2018 08:04 ]
Заголовок сообщения:  Re: LDGarage

Изготовление бензобака из нержавейки

Изображение
https://www.drive2.ru/b/495594971689124069/

Автор:  R.TROYAN [ 27 фев 2018 17:26 ]
Заголовок сообщения:  Re: LDGarage

Магнит на шпильку во внутрь...лишним не будет.

Автор:  Lionmax [ 22 май 2018 09:32 ]
Заголовок сообщения:  Re: LDGarage

Изготовили велоприцеп из алюминия на 18" колесе, пластиковый бокс с крышкой
Грузоподъемность 10-12кг
Изображение
http://ldgarage.ru/velopritcep-2

Испытали на велопараде 40 км ,полет нормальный

Автор:  1rus [ 26 май 2018 16:14 ]
Заголовок сообщения:  Re: LDGarage

Выражаю признательность и благодарность Максиму за помощь в реанимации моего генератора ( после последней водно-грязевой покатушки ему стало хреново , точнее регулятору напряжения щёточному узлу ) ! Увиделись пообщались починились (благо рядом автозапчасти и последний витринный РН лежал , который нам нужен был).
Спасибо тебе добрый человек за радушие , внимание , профессионализм good !
Удачи тебе во всех начинаниях , Макс ... даст бог свидимся ! Жму руку friends .

P.S. Подарил Максу подарок , надеюсь пригодится ... будет вспоминать меня когда видюшки снимать будет .
Хорошему человеку всегда рад !!!

Автор:  Lionmax [ 27 май 2018 09:04 ]
Заголовок сообщения:  Re: LDGarage

Багажник на Mitsubishi Pajero Sport

Алюминиевый багажник

Размер 110х190см

Вес 11кг
Изображение

http://ldgarage.ru/bagazhnik-na-mitsubishi-pajero-sport

Автор:  hohol007 [ 04 сен 2018 19:07 ]
Заголовок сообщения:  Re: LDGarage

Провёл полную диагностику у Максима.
Большое ему спасибо. Все рассказал и показал (местами носом потыкал).
Теперь буду делать ТО у него.

Автор:  Чегет [ 05 сен 2018 15:13 ]
Заголовок сообщения:  Re: LDGarage

+1 good
Нахожусь под наблюдением Максима больше года friends

Автор:  Lionmax [ 27 сен 2018 23:25 ]
Заголовок сообщения:  Re: LDGarage

https://youtu.be/UV14giJHV6M

Автор:  Lionmax [ 21 дек 2018 02:04 ]
Заголовок сообщения:  Re: LDGarage

Изображение

Автор:  Lionmax [ 02 фев 2019 09:20 ]
Заголовок сообщения:  Re: LDGarage

Наша работа http://www.drive2.ru/c/522607773360325604/

Когда мы брались за проект, многие крутили у виска и не понимали, для чего вкладывать деньги в машину которую проще отдать в разборку.
Тому было несколько причин:
Машина искалась полгода,
Была куплена в регионе (в столицах, живых найти почти невозможно),
За 2 месяца владения была приведена в состояние близкое к идеалу, с учетом года выпуска.
Владелец после пузотерки влюбился в Jeep.
Но.
Поездка в регион, в прямом смысле слова перевернула, жизнь автомобиля и владельца.

Изображение

Ввиду всего выше изложенного, было принято решение, восстанавливать!

Изображение

Поиск запчастей.
Нам повезло, под нож шел донор, и по нашей просьбе с него отдали именно ту часть кузова, что нам была необходима.

Изображение
_
Остальная мелочь была собрано в том числе с привлечение близлежащих стран.
Кузовные работы
Конь в возрасте борозды не портит готов работать и в наших стенах небольшой мастерской, когда за плечами гаражи 90-х. В течении дня машина была планомерно разобрана и отдефектована. По итогам, были внесены небольшие поправки в список запчастей и к моменту сборки они были доставлены.
После чего несколько кругов гуру с фломастером в руках вокруг кузова, пометки на стойках и болгарка в руках делает свое дело.

Изображение

Осталось от сверлить заднее правое крыло и вся крыша уходит в утиль.

Изображение

Несколько примерок новой детали и она уже прихвачена точками к стойкам, навешиваем двери и стекла, проверяем зазоры. Убедившись, что все в допуске, начинаем планомерно проваривать сопрягающиеся поверхности. На эту кропотливую работу уходит львиная доля времени из общих работ.

Изображение

Убедившись, что все швы проварены, в нужных местах (покраски) все зачищаем, внутренние проходятся герметиком, а полости обрабатываются консервирующими составами.

Изображение

Часть работы с кузовом сделаны, можно приниматься за внешние делали. По факту ни одной целой детали не осталось. К каждой надо было приложить руки. Тут на помощь пришел споттер.

Вернув детали максимально первоначальный вид, небольшой слой шпаклевки окончательно маскировал повреждение. После проделанной работы за дело взялся маляр.
Малярные работы.
Концепция внешнего вида рождалась в муках. Покрасить в родной цвет не позволял бюджет, ездить на непокрашенной машине… Сошлись на покраске в Раптор. Процесс разбили на 2 этапа. Первым была покраска всех проемов и внутренних поверхностей.

Изображение
Изображение

Уплотнители должны работать на гладкой поверхности, а не стачиваться о Раптор. После повторение пройденного, еще раз оклейка и подготовка под Раптор.

Изображение

Навесные делали красились отдельно.

Изображение
Изображение
Изображение

Это позволит покрытию держаться максимально долго, не отслаиваясь в местах стыков деталей.
Сборка
Самое сложное, тут уже если были допущены ошибки, ты попадаешь по полной. Но мы зная, что все сделали правильно,

Изображение

за 3 дня собрали все воедино, попутно устраняли ранее найденные косяки, выводя автомобиль в состояние ежедневной эксплуатации. После сборки все смотрелось гармонично и на своих местах.

Изображение
Изображение
Изображение

Итогом Jeep встал на яму, мы еще раз проверили все агрегаты по смазке, трансмиссию и подвески на наличие люфтов и износа. А вечером с чистой совестью, отдали машину владельцу за вознаграждение)))

Изображение

Да будет, Жизнь.

Несколько анонсов, на ближайшее время.

Ока с литром после нескольких лет стояния в гараже
Изображение

Не рядовой Jeep, долгая история восстановления…
Изображение

Желающие узнавать самые свежие новости, добро пожаловать в http://www.instagram.com/ldgarage.ru/, http://www.facebook.com/ldgaragem/

Автор:  Lionmax [ 03 фев 2019 18:28 ]
Заголовок сообщения:  Re: LDGarage

Когда кузов, требует жертвоприновешения в виде ДВС.
В те времена, когда, корейцы еще делали автомобили.
Героем сегодняшнего повествования будет Hyundai Getz 2007 года выпуска.

Издавая стуки из под капота и фыркая маслом из системы выпуска на яму закатился автомобиль, который своим внешним видом категорически настаивал на продолжении своей жизни.

Изображение

Несмотря на серьезный пробег в 280 000 км, кузов был в идеальном состоянии не только сверху, но, и осмотр из ямы не выявил серьезных следов износа. Он ярко блистал своими красными боками. Открыв дверь, взгляду предстал, опрятный не поношенный салон. Вот, что значит прожить с рождения в заботливых руках женщины, но на этом фоне уследить за ДВС у владелицы не получилось.
Диагностика показала, наличие масла в системе впуска, от фильтра,

Изображение

до впускного коллектора. Свечи и высоковольтные провода требовали замены. Компрессия ровная во всех цилиндрах 14 ед. Все предпосылка для капитального ремонта ДВС на лицо. С учетом стоимости запасных частей и работ, сумма ремонта выходила за все разумные границы, при этом во время дефектовки, мы могли обнаружить новые повреждения в не согласованном бюджете. Было принято решение искать контрактный ДВС.
На удивление предложений не так много. Нам пришлось довольствоваться мотором с Вензы 2012 года,

Изображение

в дальнейшем, это вылилось в ряд дополнительных работ, но это и к лучшему.
После обсуждения с клиентом, было принято решение, при работе менять все необходимое, что будет вызывать сомнение.
После приобретения ДВС, мы сняли отслуживший агрегат,

Изображение

поставили рядом два двигателя и определили полный объем работ.

Изображение

Нам предстояло:
Замена крышки ГБЦ,

Изображение

Изображение

Поддона,
ГРМ,

Изображение

Масляного насоса,
Сальников коленчатого вала,
Сцепления,

Изображение

Датчика детонации,
Температурного датчика.
Именно этими деталями отличались ДВС.
В процессе работ все, что требовалось отмывалось и зачищалось,

Изображение

подгонялось, проходилась резьба, в некоторых местах, пришлось ее восстанавливать.
Итогом для нас и к радости клиента, после сборки и проверки, машина бодро завелась.

Изображение

Бодро и ровно работая на холостых оборотах, прогрелась, включился вентилятор, после чего мы все еще раз проверили и осмотрели. Удостоверившись, что нет подтеканий и других возможных неприятных сюрпризов, мы с чистым сердцем отдали машину владелице.

Желающие узнавать самые свежие новости, добро пожаловать в www.instagram.com/ldgarage.ru/, www.facebook.com/ldgaragem/

Автор:  Lionmax [ 27 фев 2019 09:58 ]
Заголовок сообщения:  Re: LDGarage

Сегодня расскажу немного о трудовых буднях мастерской. Думаю про ТО не так интересно, не же ли,
Вечный вопрос о тормозах.
Пациент 1, Jeep Grand Cherokee WJ,
когда колодки стерты до металла начинается быстрый износ тормозного диска. Тут поршень вышел наружу раньше, чем сточился диск.

Изображение
в сравнении с новым диском справа.

Изображение
после переборки суппортов с новым диском и колодками.

Пациент 2, MITSUBISHI Pajero,
Когда расход топлива переваливает за все разумные пределы, начинается поиск причины, 4 тормозных поршня хорошо справлялись с затормаживанием автомобиля всегда,

Изображение
Изображение
немного времени и сноровки и узел готов к работе.
Изображение

Еще и причинах неустойчивой работы ДВС и повышенном расходе.
Дроссель, многие знают о его наличии, но не знают, что его требуется обслуживать.

Изображение
было
Изображение
стало! Сразу прошли многие проблемы с эксплуатацией.

Немного о кузовном ремонте Mazda3
Столбик приехал в пассажирскую дверь.

Изображение
Значительная вмятина…
Изображение
и порванный металл.
Изображение
Параллельно устраняются другие дефекты на двери.
Изображение
После покраски и сборки.

Плавающая проблема с зарядкой АКБ. Cadillac STS 2000 года.
Проблема в периодическом отключении генератора не дающего ток зарядки.
Компоновка подкапотного пространства не позволяет снять генератор не подразобрав переднюю часть автомобиля.

Изображение

Долой, фары, бампер и частичный съем радиаторов. После этого с допингом из крепких слов достаем виновника. Беглый осмотр

Изображение

и причина найдена

Изображение
скопившаяся грязь препятствует нормальной работе генератора. простой чистки хватило, что бы все заработало как надо. В мастерской по ремонту, могли развести на все внутренности…

В конце небольшой тизер о двух недельном кузовном ремонте

Изображение
Пациент

Изображение
и его внутреннее
Изображение
состояние кузова.

Работы окончены машина возвращена заказчику.

Желающие узнавать самые свежие новости, добро пожаловать в http://www.instagram.com/ldgarage.ru/, http://www.facebook.com/ldgaragem/

Автор:  Lionmax [ 01 мар 2019 09:53 ]
Заголовок сообщения:  Re: LDGarage

Когда на рынке нет альтернатив проходимцам.

Рынок давно не дает возможности стать владельцем бескомпромиссного проходимца по вменяемой цене, по этой причине многие из владельцев внедорожников, все чаще обращаются за помощью в ремонте своих железных коней. Так произошло и в этот раз. Видавшие виды Pajero из 90-х почти полностью утратил силовую структуру кузова вследствие чего кузов провалился на подушках припав к раме. Наша задача, вырезать всю ржавчину, восстановить полы, арки, внутренние усилители и кронштейны подушек кузова. После работ все загрунтовать и покрыть антикором. Остальные работы с локальной ржавчиной и окончательной обработкой кузова заказчик берет на себя. По этой причине вы не увидите итогового результата.

Пациент.
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Режем, чистим, ищем за, что ухватиться сварке.

Изображение
Изображение
Донорская арка

Изображение

Когда все не живое удалено, берем металл гибочный стол и по лекалам делаем заплатки, из профиля делаем усилители.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Дальше по классике, грунт, герметик, антикор внешний и скрытых полостей.

С чистой совестью отдаем машину владельцу на подготовку ТС к новым приключениям в недорог.

Желающие узнавать самые свежие новости, добро пожаловать в www.instagram.com/ldgarage.ru/, www.facebook.com/ldgaragem/

Страница 4 из 5 Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/