Краткий перечень работ, осуществляемых автосервисом:

НИВА
Резка арок под резину 29-31" 6.000р(работа)
Лифт подвески 50мм с материалом 10.000р Усиление балки зад моста 8.000р
Изготовление и установка А-образного рычага(при лифте и усил балки З.М. 8.500р
Усиление передних лонжеронов 10.000р
Изготовление и установка переднего силового бампера под лебёдку от 6000
Изготовление и установка переднего силового бампера от5.000р
Изготовление и установка заднего силового бампера от5.000р
Изготовление и установка экспедиционого багажника от 12.000р
Установка лебёдки на силовой бампер с подключением 4.000р
Установка вентилятора охлаждения 21214 с датчиком и подключением 2.000р

УАЗ
Лифт кузова без материала 9.000р
Обрезка порогов 15.000р
Обрезка крыльев с усилением 10.000р
Установка расширителей арок 2.500р
Изготовление и установка переднего силового бампера под лебёдку от 8.000р
Изготовление и установка переднего силового бампера от 7.000р
Изготовление и установка заднего силового бампера от 7.000р
Изготовление и установка экспедиционого багажника от 12.000р
Обшивка салона алюминием договорная

Секторянам и участникам весенней Точки Отрыва - скидка 10%!

Полная информация по тел 8-903-520-10-92
На почту Agulenkov@yandex.ru
Или ЛС на форуме


Информация размещена по согласованию с администратором форума

Да,для Нивы цены заоблачные!!! Парнишка на "Рассколбасе" на красной Ниве,у него свой сайт по внедорожникам дешевле всё делает!!! Сайт кажется "Экспедиция 4х4" называется,а его Денисом зовут!!!

Можно в гараже другу и за пиво все что угодно сделать,а мы все же не гаражники...
З.Ы.И всегда можно найти компромис!
Звоните

Да скоро на постараюсь выложить примеры работ.
З.Ы.Тимурыч,заходил на сайт к Денису да некоторые позиции на бумаге дешевле,но есть приставка "ОТ"так,что в жизни цена может быть и гораздо выше.А если сделать трубу вместо бампера,то и силовой получится и цена будет меньше.Здесь же я даю цены на бамперы более сложной конструкции и с площадкой под лебедку.
З.З.Ы.Со временем дополню перечень работ.

Я сам и сварщик и жестянщик,вот только лентяй великий,пока не приспичет- даже не пошевелюсь!!!
Тоже буду бампер под лебеду"Спрут-9000" варить,но ближе к августу!!! Лебеда в коробке новая уже полгода лежит,а я всё собираюсь- ЛЕНЬ-великая сила,но я её всё-таки победю!!!

Кстати СПРУТ-9000 оч не плохой выбор у меня их 2 шт было первая на эвакуаторе 1.5 года пахала потом ее на Ниву поставил,а вторая новая ставилась на Трупер.Потребление энергии не большое,а тяга такая,что на Трупере блок ни разу не использовал.
Из недостатков:1 оч маленькая скорость намотки,когда надо чуть помочь напрягает.
2 после купания замерзает(не герметична)причем было 2 раза я так и не понял блок или лебеда.
Сейчас поставил СОЛИТОНовский Витязь 4500кг 2х скоростной.Такие у меня на эвакуаторах стоят,тока 24В
Пока не пробовал,но на эвакуаторе на 2-ой скорости Нива на тормозах залетает как намыленная.
Производители говорят,что 4500 кг она дает 100% на любой передаче разница только в потреблении энергии.

Я её в "Торг Маш" купил за 15000руб,когда другу Патриот покупали,и там типо как акция была- либо 15000руб.,либо лебеду,либо крутая сигналка,либо музон!!! Я другу 15000руб. отдал и сигналку какую он купил с автозапуском поставил!!! А так эта лебеда около 25000руб. стоит!!!

Ту которая новая брал в январе 2009 в 4х4 тур за 18000 выбор на нее пал по тому,что на волне кризиса Т-МАКСы и КОМАПы взлетели до 27-28 тыр,а 10т это разница!Сейчас разница стала почти не заметна 22000 спрут и 24-26 импорт,зато на соревнованиях выигрыш в скорости очевиден.СПРУТ все же скорее для охоты.



Покраску можем предложить любую,от кисточкой Хамеррайтом до порошковой.Хотя по заявлениям маляров занимающихся порошком это не для наших целей,типа быстро облетит.Поэтому оптимал Вика Акрил черного цвета ( при желании хоть розовый со стразами)

Что-то не здоровая тенденция вырисовывается....
То коврики розовые и голубые, то обвес под них

Да лана нам это не грозит.

Не первый год знаю этот автосервис. Цены на ремонтные работы вполне умеренные,как для легковых машин, так и для джипов. Качество тоже отличное. А по поводу покраски деталей или автомобиля, видел как в этом сервисе по желанию клиента покрасили целиком Ниссан Патруль кисточкой.

Извиняюсь спросить,а понту в покрасе кисьтью?Или у клиента своя видимость КАЧЕСТВА ?

Как я понимаю у хозяина Ниссана свои взгляды на внешний вид авто, или просто захотел сэкономить. Но покраска получилась совсем неплохо.

Кисточкой не очень удобно,да и долго получается,а вот валиком- сподручней!!!

А веником ещё удобней...

Хозяин Ниссана мой старый знакомый.У него их 5 штук и все требуют жестянно-сварочных работ.На этом мы производился серьезный ремонт кузова и рамы,резали арки с усилением проф.трубой, делали пороги тоже из проф.трубы 80х80,лифтовали на 90мм капролоном.Причем у клиента было жгучее желание сделать все оч крепко и по его заказу специально покупал трубу со стенкой 4мм.А так как в очереди еще 4 машины и родилась у него идея экономии,как я его не уговаривал,даже нашел дяденьку который на дому был согласен покрасить оч недорого,клиент остался непреклонен.В итоге он выпросил у меня угол на 3 дня и САМ(я это не поддерживал и не участвовал)изуродовал свою машину кисточкой.Справедливости ради надо отметить,что когда кузов маленько покрылся дорожной пылью с 3х-4х метров уже не видно чем он покрашен,да и машина эта предполагается для экспедиций.
Так что "Безумству храбрых поем мы песню!"

А мне кажется он правильно сделал. После сварочных работ, как ни обрабатывай места сварки, всё равно быстро ржа полезет... А так зачистил кусок, подкрасил кисточкой - и вперёд! Тем более на суровой машине и должна быть суровая покраска.

Кстати может кого заинтересует.
Есть хорошие выходы на металлообработчиков:токаря,фрезеровщики и т.д.

А развал делаете?А то я у себя спросил, все глаза вытаращивают,говорят с нивами не вяжуться.Во блин спросил,по карте глянул 200 верст к вам ехать.долече больно,а так с удовольствием бы.

Сход- развал на лифтованные Нивы у меня Лёха делает в П.Слободе сервис!!! Там я,Санёк,Леська,Микола и ещё многие делают!!! Лёха парнишка свой- Нивавод!!!