+стопицот

Я снял гоняю без него.

а я его уже даже пропил)))

Вот я и говорю: В НЁМ,ВСЁ-ЗЛО!!!

Тимурыч
ну эт если лифт имееца

Добавила опрос. Не стесняйтесь голосовать и обосновывать свое мнение в теме.

Прошло полтора года с момента создания темы, всё это время ездил без стаба и убедился, что на внедорожной машине он нафиг не нужен и даже вреден... Без него лучше! (Машина в конфигурации: небольшой лифт, 29-е колёса, газовые аммы).

стоит ли снимать стабилизатор, особенно щас, когда дороги скользкие? - на асфальте он мне вроде не мешает, а вот когда похрюкать езжу, очень даже напрягает его присутствие .... машина катает по асфальту 90% и 9% по грязюке. в повороты вхожу аккуратно. аммы пиленга масло... зелёненькие!!!

для асфальта он наверное нужен))) а если машин лифтован и в грязи он может закусить-заклинить)))я снял нафиг,хотя машин используется каждый день и город и грязи,пока разницы не вижу

машина лифтована и тож используется каждый день. и она единственная!
но по выходным обязательном порядке (ну не кажный выходной конешно ) в лес, в грязь!
так что посоветуете?

Снимай нафиг! А то приедешь как-нить в раскоряку из грязи

лопнул стабилизатор на РЫСИ(5 дв.)делали в БРОНТО,звоню на фирму а мне ласковым голосом,что мол есть такая херня,только стоит она 10 штук,совсем охренели.а у меня независимая подвеска.вот и делай, что хочешь.

По-моему стаб стандартный на Рыси, а развод на бабки - это уже привычное дело, не зацикливайся на Бронто! Кстати подвеска передняя на всех Нивах независимая.

ок. в субботу сниму и потихоньку буду пробовать по асфальту....
исчо подумал что внутренним шрусам кирдык будет приходить намного чаще

Вчера снял стабилизатор.Поведение машины(колеса 29";пружины Шнива;аморт. Шнива;проставка под верх.шар. 30мм) почти не изменилось,стала чуть больше крениться в поворотах.И мне показалось что машина стала как то "комфортней".Но появился стук(разовый ,сильный) при резком трогании с места,резком торможении и при измении движения (вперед назад).