Перенес генератор наверх, но толком еще не испытывал, все крутится вертится, надо испытывать. Машину после ТО еще не доделал .
фотки тут : http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4 ... l/2054163/

Мне тоже достался кронштейн от Lionmax все здорово, пробег уже 300км полет нормальный, завтра буду тестить в боевых условиях, по испытаниям отпишусь.
На самом деле классная конструкция всем рекомендую.
http://yadi.sk/d/Iv0025VXAmYLW

И так кронштейн держит замечательно, в бродах с глиной не просвистывает даже при полной нагрузке на генератор в виде вентиляторов и лебедки. В штатном месте при такой нагрузке и слегка мокрый визжал как потерпевший. Порвал два моста, а генератор стоит крепко.

Рад слышать что конструкция понравилась!но на ниве всегда что нибудь ломается,если по полной ее эксплуатировать!

Ну я типа очень очень старался!

Значит плохо старался, раз не нашел слабых мест на кронштейне

Ладно пока тесты откладываются, надо раны зализать и снова в бой.

Ну продолжу с отчетиком. Короче пробег с момента установки составил 2700км истирания ремня не наблюдается, при полном нагреве если долго в пробке стоять заряд снижается на 0.2в что не критично т.к при движении все встает на круги своя и возвращаются 13.8в, замечу что генератор штатный и ремень клиновой 10х1375, брод с утоплением обеих фар и длинной около 100м выдержан с достоинством, без свиста и при полной зарядке.

Продолжение.
Вот сгорел генератор, причина к.з проводки, но надо отдать должное конструкции, при бешеной нагрузке ремень остался целым не скользил и соответственно не сгорел.

Сделал еще два кронштейна, отправляю в Питер, может еще будут отзывы о целесообразности конструкции.