Лет 14 лью Total 7000 полусинтетику . Всё устраивает - и зимой и летом !

А что насчёт синтетики, в моторчик? засапливиться?

SHELL 5w40 лил в две 214х нивы всё было нормально щас в уаз в 417 мотор лью
MOBIL 0w40 двиг потеет но давление в норме движку нравится

У некоторых от синтетики гидрики начинают стучать - не любят они совсем жидкое масло... Я на 10W40 езжу, вроде нормально...

када каналы нагаром забиты или зазоры шире маминой тогда да согласен

а вот здесь, по подробней пожалуй

это когда двигатель сильно изношен и масло доходит к конпенсаторам с потерями давления и коликества соответственно гидрики начинают греметь.

кстати! товарисчи! прошлой зимой столкнулся с такой шнягой! температура от -10 и ниже, с утра завожу машину минуты две три работает нормуль, после обороты начинают скакать, затем начинает троить и загорается "ЧЕК"! раза три-четыре глушишь-заводишь, потом работает нормально! в течении дня всё в норме! если температура выше -10 всё ОК! по гарантии меняли свечи, катушку и мозги-результат О!
Пыс-Пыс: ошибка в мозгах - пропуски зажигания в первом целиндре

Вощем в выхи залил в моторчик синтетеику SHELL 5w40, чисто субъективно, кажется стал даже потише работать, ну и в трансмиссию Shell 75W-90, похолодает, бум посмотреть как переключаться будет.
А что, господа профессионалы и любители, идей по проблеме с холдным запуском зимой, никаких нет?

По поводу холодного запуска-исправный акб,хорошие высоковольтные провода,хорошие свечи,отрегулированное зажигание и будет тебе щастье. Ещё на первой моей древней шестёрке жигулей,была у меня приблуда,штырь с теном внутри и проводом с крокодилом,втавлялась утром вместо маслянного щупа и провод на + акб на 7 мин,подогрев масла в двс,+ в корпусе воздушного фильтра просверлена дырочка(затыкалась колпачком от торм.штуцера),через которую перед запуском двигла брызгал балончиком типа 'быстрый старт'-хрень воняющая ацетоном). в любой мороз мотор заводился как летом!
Как-то так.

Validol
не! тут проблема иного рода! повторюсь ещё разочек: температура от -10 и ниже, с утра завожу машину минуты две три работает нормуль, после обороты начинают скакать, затем начинает троить и загорается "ЧЕК"! раза три-четыре, глушишь-заводишь, потом работает нормально! в течении дня всё в норме! если температура выше -10 всё ОК! по гарантии меняли свечи, катушку и мозги-результат О!
Пыс-Пыс: ошибка в мозгах - пропуски зажигания в первом целиндре

Если бы у тебя рядом с машиной 220 В было, то есть хорошая вещь - подогрев антифриза. У меня такая хрень стоИт, Лестар называется. В систему охлаждения врезается что-то типа кипятильника. На ночь включаешь, а утром получаешь двигатель с плюсовой температурой при любом морозе.
Не хочу пугать, но у меня похожее было, только на 3-м цилиндре. Тоже непонятно из-за чего. Перешёл на 92-й бензин - пропало. Проездил несколько лет, а недавно опять появились пропуски в 3-м, на холостых выскакивала ошибка. Оказался в 3-м цилиндре заклиненый гидрик держал приоткрытым клапан, и тот в итоге прогорел!
Померяй компрессию на всякий случай в 1-м цилиндре.

Ааааа!!! датйте мне корволол
впринципе. я то же предпологал, что это гидрик, но что бы проверить видимо придёться ждать морозов, так как этот косяк проявлялся от -10

Тоже нужен совет :)
Летом приобрел пожилую 21213, 1999 г.р.
Кузов - в нормальном состоянии для его возраста, делал диагностику в нива777 - по итогам заменили передние приводы. Компрессия в котлах 14, 14, 13,8, 14 (такое бывает?). Заменил оба суппорта (диски вроде как вполне себе живые), задние тормозные цилиндры. В ближайшую пятницу замена карба на новый, т.к. то ХХ держит плохо, то по осени глохнуть решил, то надысь в кастрюле какую-то эмульсию обнаружил. Вместо фар от 2121 весемовская оптика недорогая под галогенки.
Автомобиль не единственный в семье и полностью отдан мне на откуп. Используется для охоторыбалок и проездов на дачу. Собственно чего хочу сделать:
- под лето к-139 (четыре месяца на вли-5 вспоминаю как страшный сон, переобулся в и-511 - удивительно тихая машина, оказывается!);
- замена пружин, амортизаторов по кругу + проставки (посоветуйте, пожалуйста, какие лучше);
- ручное отключение вентилятора (или как это правильно называется?) потому как ручьи и речки иногда встречаются;
- экспедиционник со светом;
- вывод сапунов;
- резка арок на перспективу.
В отдаленной перспективе: пороги, бампера, шнорхель, замена ГП и т.д. :)
Отговорите или посоветуйте чего-нибудь действительно нужное. А то, боюсь, понесет не в ту сторону.

З.Ы. Сам гайки крутить могу, но предпочитаю доверять это дело профессионалам. Отечественный автопром люблю с детства. Когда покупал ниву понимал, что это самый дорогой советский автомобиль :)

По твоему вопросу:
Пружины перед-шеви,зад-2104 переменный шаг для тебя вполне достаточно,проставки под шаровые 30-50мм.
Судя по году лучше поставить подрамник РК-что снимет нагрузку с пола кузова в местах её крепления и избавит от её вибрации,при условии грамотной центровки.
Гидроподготовка обязательно,иначе после каждого хорошего брода менять масло в агрегатах.
Электровентилятор(лучше сдвоеный от 214)с принудительным Включением,т.к.в обычных условиях родного карлсона вполне достаточно,а начал грется включил остыл выключил.
Остальное зависит от бюджета и вредности зеленого животного живущего в каждом.
Как-то так.

Доведи до ума всё, что не работает, ставь на лето К-139, раз на ней остановился, на крайняк выведи сапуны, если планируешь речки переезжать. И... ничего больше не трогай - т.к. рыбка и дичь в дорогом ресторане окажется в разы дешевле!))) Лучше деньги в хорошие снасти и шмудряк вложить. Для рыбалки Нива в стоке и так вполне пригодна, разве что багажниками-прицепами доукомплектовать.

Спасибо за ответы!


Фаркоп есть, багажник с жизнеутверждающей надписью "БелАЗ" тоже, дней через 10 заберу экспедиционник, сиденья заднее снял, так что в принципе барахло двух любителей фидера помещается :)


Угук, задумался об этом, за недолгое нивовождение уже пара бродиков была, вроде как прошли без последствий, но лучше перестраховаться.


Остановился из расчета сидящей внутри зеленой. Долго мучил моск как совместить что-нибудь не_вли5, но чтоб на штатные тазики и без лифта с резкой становилось. Потом, думаю, психическая болезнь может и начать прогрессировать. Вот до желания с вами покататься уже допрогрессировала ))


К кому (в какой сервис проверенный) с этим лучше обратиться, чтоб потом не пожалеть?


Ок, так и сделаю ближе к лету. http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elek ... sdv_sh.htm так?

Тогда это утверждение: уже ни о чём!

- Дядя Паша, вы часом не шпион?
- Видишь ли Юра... (с)


Тут какое дело... Сначала, конечно, почти каждую лужу и кочку объезжал. Потом в Смоленскую область поехали и тоже перед выездом давал себе зарок - "Шоб я, да на этой машине, полез куда-нибудь?! Ни-за-что!", а сам за спиной пальцы скрестил. Ну собственно там сама дорога была такая, что хочешь ли не хочешь, но лезть приходилось. Потом, значить, клятвенно обещал жене: "В г*вны?! Ни-ни!". Через неделю молча свернул в торфяник и поехали :) Да чего вам, маньякам, рассказывать про психические заболевания и их передачу от человека к человеку? :)

...4 года назад я купил нового крокодила исключительно для рыбалки. Использовал "по назначению" целый год!