Когда покупал Крока магнитолу поставил ещё в автосалоне JVC KD-G847 (модель выбрана не случайно - у неё есть очень нужная функция пользовательских установок эквалайзера) с колонками Pioneer только в передние двери. Назад сразу хотел блины 5х8, но мастера их ставить отказались по причине невозможности это сделать на штатные места. И слава Богу, как оказалось. Когда руки дошли всё сделал сам на досуге.
Ну, во-первых - какой был звук. Вполне, как мне казалось, сносный более-менее, но... на стоячей машине! При скорости 80км/ч пропадают низы, при 100-110 уже вообще ничего не разобрать, а если окна открыть, то совсем ... Вобщем что я объясняю, всем и так это понятно.

С верхами решил просто и оптимально - пищалки (твиттеры) MYSTERY MJ-2T на торпедо у стоек:

А вот с низами пришлось потрудиться, но результат меня вполне устроил. Перелопатил весь АЛЕРОФАК, нашёл интересные решения, но ни одно 100% моим нуждам не соответствовало. Взял за основу статьи YRKA2131 "Музыка в крокодиле" и "Подиумы на основе штатных задних боковин" Алексея, но в багажнике мне всегда каждый сантиметр дорог, сабвуфер по центру всё-таки мешается, да и полка штатная трёхстворчатая мне показалась удобней и практичней, чем целиковые фанерные прибамбасы. Вобщем купил коаксиалы Pioneer с хорошими сабвуферными возможностями. Подбирал характеристики по интернет-журналу Автозвук, там всё доходчиво и подробно выложено, тесты, возможности и т.п. Чтобы их смонтировать в боковины сделал следущее:

Выбросил пластиковые боковины, кронштейны опустил на 18мм ниже (больше нельзя - от нижнего края будущей конструкции до бобин ремней безопасности 2-3 мм остаётся) :

Из 18мм фанеры изготовил конструкции, максимально повторяющие штатные боковины:

Смонтировал в них колонки, обтянул карпетом, вырезал упоры под полку, тоже обтянул и из порожка для ступеней окультурил прорезь под ремни безопасности:

Вот так теперь это выглядит. Крепления боковин к кронштейну колонок, переднему кронштейну (прямо за спинкой заднего сиденья) и через оставшийся сзади пластик обшивки получилось достаточно мощным. Штатная полка поднялась максимально, увеличив рабочую высоту багажника, лежит плотно, не гремит (ничего не гремит!) и сохранила свою функциональность:

Звук получился довольно зачётный, кто слышал - соврать не даст. Блины с ролью сабов справляются более чем! Теперь скорость (пробовал для теста 140км/ч с открытыми окнами) не влияет на качество звучания, весь спектр прослушивается при любом шуме, как на стоячей машине. Я думаю это максимум, что можно выжать из магнитолы без дополнительных усилителей. Ну и пару ньюансов. Во-первых магнитолка должна иметь мощность не менее 4х50Вт и ОБЯЗАТЕЛЬНО иметь пользовательскую настройку эквалайзера, т.к. на предустановленных эквалайзерах достойного звучания мне добиться не удалось. И во-вторых - правильный звук в таком раскладе слушают только пилот и штурман (извиняюсь - водитель и пассажир), думаю вылечится установкой дополнительных твиттеров вверху на стойки между дверями, но ещё не пробовал. У кого машинка гаражная можно просто не закрывать карпетом блины, а то он (карпет) сожрал у меня все верхи сзади.
Вот решил выложить, может кому пригодится.

Прикольно получилось! Всё собирался типа того сделать, да всё никак. У меня блины стоят сзади в штатной пластмассе и соответственно, погромыхивают на большой громкости. И вообще, эти пластмасски дурацкие, ненадёжные...
Только вот хорошо бы динамики оформить в закрытый ящик, тогда низы будут получше, но полезный объём багажника уменьшится... По идее, объём багажника должен играть роль ящика, но тогда багажник должен быть жёстким и герметичным, а он у нас не такой...
А ещё советую поставить большой конденсатор по питанию магнитолы для устранения искажений на большой громкости. У меня стоит, разница заметна.

У меня вот тоже руки никак не дойдут до задницы
Но я собираюсь полностью выкинуть пластик и сделать наподобии ящиков по бокам. Один хрен пространство над арками плохо используется.

korvolol
Насчёт конденсатора спасибо, всё некогда блин! А вот насчёт закрытого ящика - в этом-то вся фишка! Сейчас существуют сабвуферы и "блины" с сабвуферным эффектом Free Air, позволяющие прокачивать большие объёмы при бескорпусном использовании, вот такие у меня и стоят - и бас идёт и место не занимают! Ну а негерметичность наших багажников будем считать штатным фазоинвертером!

Ну, тады ой!

Олег, а в двери врезал колонки?

Только в передние, Володь.
http://www.avtozvuk.com/az/2007/09/044-pioneer.html - эти сзади, в боковинах габажника,
спереди не помню,по-моему что-то типа этих: http://www.avtozvuk.com/az/2000/07/p46-52_pio.htm

Олег, молодчина!

У меня сзади такие же (только они, по-моему,не free air), а в дверях круглые Хундай какие-то. Выбирал по наибольшей чувствительности в тех. характеристиках. Очень важный параметр! Только вот двери у нас такие, что при большой громкости что-то в них резонирует на басах, дорабатывать надо... Ну, и на сечении проводов (питающих и звуковых) экономить нельзя.

ВСЁ верно! Блинчики можно было более басовитые взять, JBL были тогда добрейшие, но смутила чувствительнось (89 или 86 даже), побоялся, что не прокачаются, хотя сейчас вижу, что запас есть. Для Free air эти Пионеры позиционируются, а вот где я это прочитал - убей не помню, 1,5 года назад ставил...

да у вас тут хлопчики прям тачка на прокачку

Нет, Слав, на самом деле всё гораздо прозаичней - вычисляем оптимальный техминимум по звуку, к тому же бюджетный...

Йоу, бразер! Почти, Слав, только мы не ниггеры, просто музыку слушать хотим более или менее качественную...
Олег, а на предыдущем крокодиле я внутренности дверей обклеивал каким-то тонким утеплителем, поэтому вроде меньше двери резонировали, чем сейчас. Но всё равно это полумеры, надо подиумы мостырить. Но всё недосуг, и вряд ли руки когда дойдут...
По-хорошему, усилок, конечно, надо, т.к. указанная на магнитоле мощность в 50 Вт на канал это фуфло, реально там не больше 20-ти ватт с немаленькими искажениями на максимуме...

+ стопицот! Если бы Микола свой усилок продавал за 2 т.р., а не за 4, то я бы уж нашёл время музоньку до ума довести!
А вообще, Вовка, надо встречаться уже и сравнивать и думать онлайн так сказать! 26-го поедешь на мясо?

по вашей теме могу сказать одно..двери в ниве-погремушки,поставил шумку и ЭСП так мало того,что стало тише,даже дверь закрывается по другому! а так..ну не знаю.. качество музыки в НИВУ..я с трудом могу себе это представить(ну например пересаживаясь с рабочих машин в свою я просто окуеваю ) в ниве либо гудит шумит либо..вы просто заглохли и стоите)))
моё ИМХо,памидорамэ не кидать

Гы! Слав, ты ж говорил, что не меломан!?

geba
есть магнитола с двд и к ней ресивер 5.1 всё в рабочем состоянии,единственный минус,проёб..потерян питающий провод на майфун,а так,как модель не свежа то фишку хрен найдёшь,надо паять и выводить = - наружу! это я к чему,ресивер не как не работает как усилок? короче Юджину обьявили за перепайку 2500,мне объявили бутыль конины))нужен кому? за рубль отдам.да,есь тама ещё пульт управления(полётами )

да я алкоголик из мск,чё тут говорит
мне лишь бы провалов в работе мотора небыло,а музыку я и сам спою,но карпетом ты грамотно сделал,как художник художнику скажу

геба,пора тебе барыжить подиумами! вот честно,прикупил бы

Ха! Значит Юджин вернул девайс? В ниффку это конечно излишне, сделать можно, но зачем? Ты правильно сказал:
5.1 в ниффку? Нонсенс! Тем не менее эффект от наших преобразований есть, звучит не меломански конечно, но достойно и нивазвуков не слыхать, что немаловажно! Плюс ко всему всё это пытаемся делать, чтобы места не занимало. Вот и кулибим! А насчёт барыжить... Ленивый я наверно... Один экземпляр делаю и теряю интерес. Dimsу вот сказал, что к следущей осени гламурно обварюсь (бампера, экспедиционник и т.п.), он говорит давай вместе, а я знаю, что второй экземпляр не потяну, куражу нэма... Как-то так...