[quote="Дедушка Мороз"]Все остальные не замечают, или делают вид, что все в порядке.
Все остальные конечно дураки, у них горит сигнальная лампа давления масла, а они бедолаги даже не парятся, ведь пока едет и уже хорошо.
***************************************
Моторов у меня хватает, есть и постарше и поновее, но это не суть. В данный момент пользуюсь этим фильтром: http://www.niva-lada.ru/shop/product_in ... cts_id=173 , одним словом - гамно,
Тоже пользуюсь этим фильтром, вполне доволен. Еще никто не пришел и не сказал что клапан не держит масло. а уж поверь мне такие бы нашлись.
*********************************************
как собственно и это: http://www.niva-lada.ru/shop/product_in ... cts_id=172 . Делают их на одном и том же заводе, как я уже писал выше.
Ты был на этом заводе? расскажи нам, просвети. Хотя я конечно не отрицаю что китайцы впереди планеты всей по контрафакту.
*************************************************
Этот: http://www.niva-lada.ru/shop/product_in ... cts_id=174 не проверял, но скорее всего он тоже оттуда же.
Да, это настоящий китайский фильтр, и при чем никто не отрицает что упаковочная фирма SCT размещает свои заказы в китае, качество так себе, но некоторым нравится, опять же цена рождает спрос на данную модель.
***********************************************
Раньше пользовался фрамом, его не подделывали, но года два тому назад на том же заводе узкоглазые освоили и его выпуск. Лампа тухнет сразу, как завел мотор это весьма относительно и не показатель вовсе.
Лампа не горит сама по себе она работает от датчика, ты же не будешь утверждать что его придумали дураки. Если фильтр пустой и в нем нет масла то лампа будет гореть пока он не наполнится, такое бывает всегда когда меняешь масло и вкручиваешь новый фильтр, правда некоторые перед закручиванием фильтра ниливают в него немного мала, возможно это правильно, но в свое время у меня была четверка и мотор прошел 300 тыс на разливухе и никто масло в фильтр не наливал, просто закручивали фильтр давали поработать на холостых и через секунд 10 лампа гасла, фильтр наполнился маслом.
*****************************************************
Просто перед заводкой отверни фильтр и ты поймешь, что на самом деле я не одинок. Цены на подделки варьируются в зависимости от именитости марки. Поддельный бош с того же китайского завода, в магазине, продают дороже, чем оригинал у дилера.
В Китае построен большой завод БОШи очень много продукции оттуда идет вполне официально, при этом качество контролируется именно Бошем.

Не пойму по чем спор ? Лампа может тухнуть как сразу так и через 3-5 сек и это нормально . А что касается фильтров у меня вообще ввернут невский за 60 р и ничего. Тут много показателей и фильтр тут не причем. Я так Думаю...

Поддерживаю

Всем привет!!! Фильтры использую всегда и на Ниве и на ШНиве только СМ-102,никаких проблем в жизни небыло!!! А вот сцепление редко где можно купить хорошее!!! Берёшь диск сцепления и тресёшь его,если пружинки звенят,то это плохо,машинка дёргаться будет когда газу нехватает. Из 8 комплектов в сборе только 1 диск был тих!!! Выжимной подшипник,перед установкой варю в баночке с Литол-24,затем жду когда остынет и тогда устанавливаю и ни каких проблем!!! Да,чуть не забыл!!! Партизан,когда будешь ставить новые подшипники на полуоси,сними аккуратно с них пыльнички и забей там всё ЛИТОЛ-24 от души,закрой обратно и всё будет у тебя хорошо!!! Да запорные кольца после нагрева до красна ныжно подбивать для полной посадки на место,тогда вылет твоих дисков тебя больше не потревожит!!!

спасибо Тимур я так все и делаю но все равно есть другая проблема бросил машину за 450 км передний мост в муку !!! вопрос какой подрамник для РПМ оптимален (есть новый РПМ с оторванной шпилькой от корпуса)

Вовчик высверливал шпильку и болт изнутри вставлял как-то!!!

чтоб в следующий раз корпус разорвало???

Незнаю!!! Ребята уже давно так ездят и ничего!!!

Yunkas
Вопрос... Юр, возможно-ли сейчас купить качественную новую КПП 5-ст, или они все собираются из деталей, отбракованных с конвейера? А то дилемма- покупать б/у или новую... Хочется-то новую, но где гарантия за такие деньги...

*********************************
возможно-ли сейчас купить качественную новую КПП 5-ст------- если заводская коробка то да, за последние пару лет брака точно небыло.
************************************
или они все собираются из деталей, отбракованных с конвейера--------- коробки отбраковываются до конвеера, могут собираться из деталей не прошедших отк за пределами завода, так называемый самосбор, с виду как новая, цена несколько ниже чем заводская, бывает еще прилагается банка масла типа приработочного.
Бывают коробки восстановленные, очищенные и покрашенные корпуса, поменяны совсем изношенные детали, на первый взгляд сразу и не отличишь от новой, стоит как правило меньше 10т.р. или около того.
Я коробками торгую как правило под заказ, уж больно дороги они в заходе и нет особого смысла морозить деньги, но так получилось, что в данный момент есть одна кпп, цена 14500,00

А гарантия на неё сколько? До какого числа её можно придержать? У меня вроде тоже не старая заводская КПП (машина 2007 года), пробег 40 тыщ, однако начала тарахтеть страшно, масло Кастрол 80W90 заливал, особо не убивал (ну, так, иногда приходилось ехать, как на аватаре(ДРФ4) ). В этой теме, выше, я уже спрашивал про подшипники КПП, один умелец пытался мне их поменять, но после этого стало ещё хуже, и пятая стала вылетать... Надо было сразу новую брать.

korvolol
Гарантия на обмен коробки месяц, за это время все косяки вылезут если они там есть.

Yunkas
За выходные решу, хорошо?

Yunkas
Пока погожу с коробкой, вроде вырисовывается вариант с б/у.

Yunkas
Юр, вот у тебя в магазине есть внутренние ШРУСы на 24 шлица - китайские Hi-Drive и тольяттинские. Какие качественнее? Цена вроде одинаковая... И какая у них конструкция - трипоиды или шарики? Встречались мне тут за 1400р. "Белмаговские", но "чёта я очкую" их брать...

Хай-драйв на 24 шлица обычные шариковые ( на 22 они делают трипоидные)
Мое мнение, завод всегда лучше, но довольно много берут и китай, по крайней мере около года он у всех вроде как ходит.
Про белмаг ничего не скажу, не торговал им

А тогда можно заказать внутренний левый ШРУС на 24 шлица, тольяттинского (заводского) производства, обычный шариковый. Я бы на ТО забрал...

ок

Юр, внутри ШРУСа какая-то смазка есть. Её там столько сколько надо пложили или надо добавлять?

Смазка ШРУС например: http://www.niva-lada.ru/shop/product_in ... ts_id=1167 ,
добавлять конечно надо при сборке.